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三井是誰？請看日本歷史學者關口剛司的論文：「在台灣糖業發展上，三井也許有些貢獻，另外透過各事業之展開，也或許提供台灣人更多之勞動機會，在推進工業化時期，說不定亦為台灣後來的工業發展留下一些基礎。雖然如此，其背後有更多的不當行為，如剝削、騙取、搶奪。在日據末期，三井財閥也積極配合國家政策，強力協助戰爭。可說是，三井財閥在台事業之豐碩成果是建立在台灣老百姓之犧牲上。」三井一來，台人糖 都倒。台諺說：「種甘蔗給會社磅」最憨，但又無可奈何。楊逵小說《送報夫》，描述農民不肯賣地給日本財團的悽慘下場。除糖業利益外，三井也取得茶、樟腦、鴉片專賣權。1896年成立的「台灣總督府製藥所」，委託三井及英商生產鴉片。1912年英商退出，1926年後鴉片也成三井獨門生意。這樣的三井，台灣人為何不生氣？還要供奉它的腐朽倉庫？台北郵局標誌我族禦日入侵的滄桑史。奉命保台抗日的劉銘傳，1888年創郵政組織，於台北設郵政總局。為傳遞軍情，甲午戰爭後期起，日本先在澎湖、後在台灣普設軍郵局。劉銘傳的台北郵局原址，也在1930年被日本改建成現有大樓。劉建郵局，為了保衛台灣；日建郵局，為了征服、殖民台灣。兩者立場衝突，最後是以我先民的慘烈犧牲畫下無奈句點。中日間的這頁歷史，必有一是一非。可嘆台灣後代子孫，誤信歷史應該「超然」、「客觀」，對於帶有殖民立場的歷史建築不但照單全收，甚至凌駕我族古蹟之上。王蕙儀指出：921大地震的重建中，日本殖民相關歷史建築獲得的青睞，遠超過漢人歷史建築。又，新竹車站選在2013年舉行落成百年紀念，不但漠視1893年清代鐵路已達新竹地區的事實，該活動更請來當年領軍征台首領北白川宮能久親王的後代，高調參與紀念。稍具尊嚴的台灣人，對此情何以堪？忠孝橋引道拆除後，表面上北門古蹟不再被現代公路掐著脖子。但如細究台灣的媚日氛圍，以及圍繞北門的鐵道部、台北郵局、三井倉庫的殖民歷史意涵，唯一清代古蹟北門恐怕仍會被壓得喘不過氣來。（作者為遠望雜誌社社長）(中國時報)

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與北門古蹟「擦身而過」的台北忠孝橋引道，終於拆了。「西區門戶計畫」要把台北車站附近，打造成古意盎然的古蹟特區。此計畫我樂觀其成，但也要提供兩個重要理念：第一，古蹟的去留之間有是非，並不是所有古蹟都值得保留。第二，保留古蹟固然重要，用什麼心態解讀古蹟更重要。以腐朽的三井倉庫為例，市府將花公帑遷移重組。報載，保留三井舊倉庫的理由之一為：「它是台灣唯一保留三井物產菱形商標的建物」。這真是荒謬理由。猶太人絕不會搶救一棟納粹建築，因為它留有卍字標記。即便搶救、保存此建物，猶太人的心態必是以史為鑑，不容許施暴者再輕視我族；絕不是崇拜他族的先進與強大。

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