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看好台灣計程車一年近七千輛的市場，及目前主流車款Wish在今年六月底停產後，釋出大量空間，多家車廠積極爭取小黃司機的青睞，包括Altis、Camry、Livina都有備而來；納智捷則以福祉車鎖定計程車車隊，全力搶攻。目前在計程車市占達到七成的Wish停產後，多家車廠積極爭取小黃司機的青睞。納智捷V7原本設定為小眾市場，上市後，獲得銀髮族、身障人士及其家庭的歡迎。納智捷V7主打福祉車免貨物稅與無障礙計程車雙重補助，讓計程車入車成本僅約七十三點九萬元，成功打入中華衛星大車隊，粗估至少有百輛以上福祉車供應車隊。未來台灣計程車不僅將一改以往Wish的車型，更可多元提供輪椅族服務。納智捷總經理胡開昌表示，台灣邁向高齡化社會，統計數據顯示，現今老年人與身心障礙人士已達三百八十萬人，預估至二○二五年老年人口將達全台人口兩成。福祉車的特色為配置電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板，讓行動不便的身障者或老年人，在推動輪椅上下車時更輕鬆。納智捷預計全台及各大計程車隊，將陸續導入V7多功能高頂車作為無障礙計程車，提供無障礙的移動生活。胡開昌表示，V7受限於產能，累積訂單已超過一百四十部，目前下訂要等二至三個月。後續對各地車隊的交車台數可望超過百台。
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