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中華航空今年將引進4架最新的空中巴士A350XWB客機,首架A350客機目前正在空中巴士法國土魯斯(Toulouse)原廠進行最後組裝,預訂今年第3季交機,正式投入營運。A350配備最新高科技,可減少長途搭機暈眩、頭痛情形,且加大的座椅空間,堪稱是史上最好睡的客機。東方美學 現代風格

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華航歐洲地區處長歐陽應祈昨天特地現身空中巴士的A350組裝生產線,他站在已經塗上華航「紅梅揚姿」的尾翼前,向台灣媒體介紹正在組裝的華航第1架A350。歐陽應指出,A350第3季交機後,初期會先以區域航線為主,年底就會正式投入阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲長程航線,而全新升級的A350除帶給旅客最新、最舒適的高空旅程,也將延續NexGen新世代風格。華航透露,A350仍將由陳瑞憲團隊設計,以東方美學加上現代風格,維持既有的柿木皮色調,再添上莓紅色與靛藍色,創造更活潑、色彩更繽紛的視覺感受,融合台灣人文,加上上科技、創新思維,整體設計定位為創意、年輕與時尚,宛若青春版的牡丹亭。椅寬多1吋 入睡更easy華航表示,A350客機採3艙等配置,共有306個座位,內部比787等

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競爭機型寬8英吋,乘坐空間大升級,經濟艙採用18英吋寬的最新型薄背座椅,椅距感受達34吋,伸腿空間寬敞,商務艙以獨特挑高開闊式設計,無中央置物櫃,空間感大幅提升55公分;豪華經濟艙椅距也達39吋。而空中巴士研究,椅寬多1吋,旅客入睡時間將加速6分鐘、提升53%的睡眠品質,在長途飛行時,等於多享受1小時的安穩睡眠時間。情境照明 減緩時差華航說,A350艙內溫度

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分7區獨立控制,每2至3分鐘自動空氣循環,隨時保持空氣清新,氣壓保持6000呎、溼度20%,可降低旅客長途搭機頭痛或暈眩之症狀,而機內100%LED照明,可產生1670萬種色彩變化,透過情境照明場景,減少時差影響,另外,增大18%的大面積廣角窗戶,自然採光設計可增加4成光通量並使客艙更顯得寬敞明亮。空中巴士表示,A350XWB和其他飛機不同,最後組裝程序是客艙安裝與機身、機翼與尾翼組裝同步開始,和其他長程機相比,節省最多3成的組裝時間,而整個生產線1800名員工,從組裝到交機約需兩個半月。(中國時報)

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