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「改口說變8年執行,50站變30站,提議保留科目剩1元」謝彰文相當生氣,而林正峰議員則提議全部刪除,他認為平均1站體200萬,30個站體約6000萬,數目不對,魯明哲則說交通局去年編6200萬,結果預算書又變成5300萬,「到底是多少錢?一點都不尊重議會」。高邦基解釋,主契約是2.3億,但因流標又重新招標,時間不足才會要求廠商在8個月內要設完30站。另外,謝彰文、魯明哲質疑,綠色捷運規畫去年說分成16年完成,今年又變成17年,總經費982.64億怎又修來修去變成970多億?連綠營議員范綱祥都看不下去,認為交通局要說清楚,他表示,綠捷計畫應該大致底定,建議交通局若要修改應說明清楚,「資訊應該公開,才能避免有欺騙或是遭質疑選舉伎倆」。(中國時報)

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桃園市議會25日審查交通局預算,對於公共自行車租賃系統建置與營運費用及綠色捷運規畫費等,遭市議員謝彰文、魯明哲等人認為有欺矇之嫌,去年與今年編列總數不同也未解釋清楚,一度遭刪除僅剩1元,最後透過協商勉強過關,但要求交通局須重新說明清楚。謝彰文表示,公共自行車租賃系統,公有站體在哪裡設點都不知道?交通局原訂7年執行完畢,2015年已編8500萬,2016年編5300萬,其餘1.92億分6年編列;但去年說分2年設站體,第1年設50站,第2年30站,但交通局長高邦基卻推翻去年情況。

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